Виртуальное путешествие
Итак , вы готовы ? Сегодня мы совершим виртуальную поездку по маршруту ?7 "КХМ - Вокзал"За рулём находиться будете вы , я же буду присутствовать в качестве инструктора , давая советы по прохождению маршрута. Это чем-то напоминает компьютерную игру - цель которой доставить несколько сотен пассажиров к месту назначения целыми и невредимыми. Садитесь за руль и устраивайтесь поудобнее , путь нам предстоит непростой, хотя по времени это займёт всего лишь 43 минуты в один конец. Начинаем с конечной остановки КХМ. Время отправляться! Итак не забываем - прежде , чем тронуться с остановки необходимо закрыть двери. Хорошо! Теперь трогаемся. Какой-то мужчина , не обращая внимания на машины , пытается перебежать дорогу и заскочить в автобус каким-то чудом не попав под колёса. Ну что же , свою жизнь он оценивает дешевле времени. Придётся притормозить и посадить его - всё-таки жизнью человек рисковал. Вновь открывая двери , запускаем мужчину и продолжаем поездку. Не забываем - время , как и в играх , ограничено. Народу в салоне не так уж и много , дорога на этом участке , как правило , пустая так что до Климасенко , я думаю , вы доедете без труда. Подъезжая к этой остановке, будьте особенно внимательны - здесь постоянно разворачиваются маршрутки и на простой автобус они могут просто не обращать внимания , надеясь проскочить перед самым вашим носом. Лучше ,сбавив скорость, потихоньку подползать к остановке. Доползли? Вижу у вас возникла небольшая проблема ? Ну , это обычное явление - невозможно встать на остановке. Дело в том , что маршрутки здесь производят посадку пассажиров весьма оригинальным способом : 15 и 14 занимают всю остановку и стоят пока не подойдёт время отправления. Как только отъезжают одни , то сразу же подъезжают другие и вновь остановка занята. Одно время пыталось здесь ГИБДД навести порядок , но видимо поняв бессмысленность своих попыток , забросило эту затею. Что делать? Ну , если в детстве вы мечтали стать каскадёром , то наступило время воплотить свои мечты в реальность. Можно попытаться заехать между этими двумя маршрутками в то небольшое пространство , которое ,по их мнению, должно предназначаться для вас. Если вы не передумали быть каскадёром - лучше не пробуйте - можно зацепить. Многие останавливаются не заезжая на остановку прямо на дороге. Правда , могут въехать в задницу - маршрутки разъедутся , а вы останетесь посреди дороги , как одинокий столб и вина в ДТП будет полностью ваша. Я, обычно не доезжая до остановки , открываю двери и смиренно жду пока люди добегут до автобуса , маршрутка, как правило почти пустая , а к тебе бежит человек 20-30 , но что здесь поделаешь - платить придётся тебе. Студенты те быстро добегают , старики медленно передвигаются , но надо ждать . Проходит несколько минут и нам надо трогаться , иначе мы будем стоять вечно , поэтому не стоит обращать внимания на несколько человек , бегущих издалека , быстренько закрываем двери и двигаемся дальше. Забыл предупредить , когда будете отъезжать от остановки смотрите в оба - мало кто пропускает автобус и легковушки двигаются прямо , как и ехали , не обращая на вас внимания. Отъехали с горем пополам? Время! Подъезжаем к следующей остановке. Неожиданно нас догоняет маршрутка и обогнав, резко останавливается перед нами - она не хочет , чтобы мы собрали всех пассажиров , поэтому притормаживаем по возможности плавно , чтобы не попадали пассажиры и по возможности резко , чтобы не въехать ему в зад. Ждём, пока он не соизволит отъехать от остановки, чтобы занять его место , а сколько он будет стоять - неизвестно. Ну, наконец-то ,он отъезжает и мы можем спокойно загрузиться ещё несколькими десятками пассажиров. Двигаем дальше. Не забывайте посматривать в боковое зеркало - вы являетесь лёгкой добычей для переросших дебилов. В каком смысле? Допустим : имеет один из таких недоумков старенькую машину, типа иномарки или Жигулей, место которой уже давно на автомобильном кладбище, а денег на новую ( или на ремонт) нет, потому что их надо зарабатывать, а работать они не умеют, так как государство предоставило им прекрасные возможности жить припеваючи, занимаясь различными махинациями . Делая морду чайником, он может неожиданно затормозить перед автобусом, а так как масса легковушки и автобуса различается в несколько раз, то, поверьте мне, никакие хорошие тормоза вас уже не спасут. ГИБДД , сделав такие же лица, скажет , что раз вы въехали в него, то вы и обязаны платить. Я знаю много таких случаев, знаю одного старичка, попавшегося на подобный трюк и продавшего квартиру, чтобы расплатиться за аварию и жившего в гараже, так как он остался без своего угла. Не так давно на Горсовете иномарка подставила жопу Икарусу и он , пусть не сильно, но въехал в неё. А даже один разбитый фонарик на иномарке стоит очень много баксов. Мне тоже подставляли несколько лет назад "Жигули" в тот момент , когда я отъезжал от остановки и левое зеркало было в такой точке, когда не видно машину, очень близко подъехавшую к автобусу. Я попросил брата и ещё одного пацана помочь мне и в принципе можно было бы и не платить этим подонкам, но потом я передумал устраивать войну из-за какой-то тысячи рублей, швырнул им эти деньги в рожу - пусть подавятся. Я вас не сильно отвлекаю? Так что - тише едешь дальше будешь. Подъезжаем к следующей остановке. Народу очень много и каждый хочет непременно втиснуться в ваш автобус, и двери закрываются уже с большим трудом. Кстати, вы наверное читали в газете про случай , когда не доезжая остановки "Речной вокзал" из переполненного автобуса выпала женщина и всё закончилось её смертью? Люди не понимают, что если десять человек весом по 60 килограмм навалятся на дверь, то нагрузка составит уже 600 килограмм, а двери ведь не из титана сделаны и металл имеет такое свойство, как усталость. Так что на следующей остановке я бы порекомендовал вам не останавливаться. Люди выходят? Здесь сами решайте - можете остановиться и терпеливо ждать, пока втиснется последний пассажир и двери с трудом закроются, либо проехать эту остановку и прижаться к обочине, но опять же: за остановку в неположенном месте вас может оштрафовать ГИБДД, или же, если пассажир будет травмирован при выходе, то по закону он имеет право предъявить к вам претензии, так как вы остановились не на остановке. И ещё : будьте предельно осторожны с пьяными - им море по колено, а отвечать будете вы. Года два назад был такой случай : наш автобус отъезжал от остановки "Дворец спорта" в сторону Запсиба и пьяный мужчина попал под заднее колесо, водитель, ничего не заметив, проехал по нему и продолжал движение по маршруту, сделав после этого несколько рейсов, пока его не остановило ГИБДД, так как долго не могли определить какой автобус его переехал, потому что свидетели не запомнили ни номера, ни цвета автобуса. Так же учитывайте, какой контингент предпочитает бесплатные автобусы - наркоманы, бомжи и т.п. и в салоне всегда может вспыхнуть драка( особенно поздним вечером) и будут разбиты стёкла и поломаны двери. Ну и раз речь пошла о пьяных, я бы порекомендовал вам заняться тяжёлой атлетикой - поздним вечером довольно часто приходится вытаскивать из салона напившихся до поросячьего визга. Вы не сильно напуганы? Тогда двигаемся дальше. Народ всё прибывает, а автобус далеко не резиновый. Сколько раз замечал, что следом может идти практически пустой автобус , но все почему-то думают, что ваш автобус последний в их жизни. Такова психология человека. Конечно, народ скапливается на остановках из-за нерегулярного движения транспорта, поэтому старайтесь укладываться во время, но чем могут закончиться ваши гонки смотрите выше. Так что ползите, как ползёте - рано или поздно до вокзала мы всё таки доедем.
Счастливого пути!
Частное такси
Итак, вы готовы? Вы готовы к тому, чтобы совершить вместе со мною сногсшибательную поездку по маршруту частного маршрутного такси?
Надеюсь, вы не забыли взять с собою ведёрко и лопату? Как, зачем? А вы разве не знали, что мы гребём деньги лопатою и вёдрами относим их к себе домой?
Ладно, начнём:.
Во первых, вам необходимо изменить своё отношение к среде нас окружающей. Научиться хладнокровию и беспристрастию, не обращая внимания на обнаглевших ГИБДДшников или качающих свои права пассажиров и воспринимать происходящее вокруг, как нечто неизбежное, ни в коем случае не принимая ничего близко к сердцу. Иначе не протянете даже смену. Работа, понимаете ли, такая нервная.
Вроде, всё предельно просто : вы принимаете участие почти что в компьютерной игре, совершая поездку из точки А в точку В и задача поставленная перед вами состоит в том, чтобы собрать максимальное количество пассажиров, при минимальной потере вашей нервной и физической энергии, сохранив технику в целости, а пассажиров в приподнятом настроении. Не забывайте, что каждый из них - это маленькие, блестящие монетки ради которых вы и вы...ё...делываетесь.
Тронулись с остановки, а впереди вас катит неторопливый троллейбус, словно пылесос высасывающий с остановок практически всех. Что делать? Оставаться без денег , либо обгонять. Причём обогнать его надо так , чтобы люди увидев, когда вы подъедете к остановке не могли бы и подумать, что следом идёт он. В то же время слишком быстро ехать не следует, так как вы вполне можете догнать впереди идущий автобус и так же остаться пустым. А фраерская психология весьма проста: если идёт автобус и следом не видать следующего, то однозначно - этот автобус последний в жизни. Воспользовавшись этим приёмом мы сможем набрать достаточное количество пассажиров и продолжить поездку.
За что любят маршрутные такси? Правильно - за скорость. Так что, сделав погромче музыку , покажем на что мы способны. ГИБДД? Да, эти приятные встречи в нашей работе неизбежны. У ГИБДДешника есть ручонки , а мы зарабатываем деньжонки. Спорить с ними бессмысленно - себе дороже выйдет, так что смиритесь с неизбежностью этих встреч. Делиться надо с малоимущими.
В дороге вы можете сломаться и мало кто из владельцев частных такси войдёт в ваше положение. План будет точно таким же, как и за все рейсы , и получается так ,что ремонт обходится за ваш счёт. Если план не добрать, то некоторые из хозяев пишут вам долг, который надо вернуть в следующую смену. Ну и конечно же при поломке вы останетесь наедине со своими проблемами, поточу что какая либо техпомощь отсутствует, да и откуда ей взяться - это личный автобус и как правило у него нет даже гаража, и стоит он на платной стоянке или в каком-либо арендованном закутке, где не то, что ремонтироваться, повернуться негде.
Советую также не забывать , что работаете вы не на госпредприятии и какие либо социальные гарантии полностью отсутствуют. У вас нет больничного листа, оплачиваемого отпуска и гарантии, что завтра вас не выбросят на улицу, как отработанный материал. А вы ожидали другого? Зарождающийся капиталист не может быть другим. Старайтесь быть предельно осторожными, а то оставите на этой работе последние штаны.
Проезжая мимо остановок, постарайтесь стать ясновидящим и уловить едва заметное желание ,желающих уехать. Многие просто стесняются голосовать, или считают это ниже своего достоинства, а останавливаться возле каждой остановки бессмысленно - вам и так придётся тормозить едва ли не у каждого столба. Пассажир по своей натуре эгоист и считает, что вы должны высаживать его не на остановках, а поближе к собственному дому. Всё это очень выматывает . Остановиться тысячу раз, выжать сцепление и нажать на тормоз несколько тысяч раз за смену, постоянно переключая скорости - труд адский и множество профессиональных заболеваний будут ждать вас уже через несколько лет подобного труда.
Понравилось?
Тогда ведёрко с лопаткой в руки и вперёд осваивать ниву частного бизнеса. Конечно, если автобус принадлежит вам это несколько меняет ситуацию, но не намного.