Шоу продолжается

Здравствуйте! Итак наше шоу продолжается. Шоу под названием:"Как окончательно добить общественный транспорт". Напомню действующих лиц: депутаты городского собрания,представители городской администрации и руководители автотранспортных предприятий города. "Звёздные войны" Спилберга отдыхают и возможно в ближайшем будущем (ау!продюссеры!) многие действующие лица с триумфом прошествуют по международным кинофестивалям,собрав великолепный урожай статуэток за лучшие мужские и женские роли. Какие таланты пропадают у нас в глубинке. Их бы в Москву,в "Современник "- аншлаги обеспечены.
На своём внеочередном заседании депутаты принимают окончательное решение о стоимости проезда - 4 рубля для работающих и 2 рубля для пенсионеров и школьников,отменив проездные и льготы(кроме льгот федеральных). На следующий день в местной газете появляется комментарий "от имени коллектива пассажирского автотранспортного предприятия ?1" подписанный председателем профсоюзного комитета Ю.А.Полянской. Приём этот (выступление от имени коллектива) вытащен на свет из далёких времён недоразвитого социализма,но и по сей день действует безотказно,особенно на пенсионеров. "Профсоюзный босс" сетует на то,что в этом году бюджетные ассигнования на пассажирский транспорт снижены вдвое и в связи с этим на 15 городских маршрутах будут работать по 1-2 автобуса на маршруте. Далее идёт словесная смесь состоящая из общих фраз о значимости общественного транспорта и заботы о населении. Ну и увенчивается всё это словесной пирамидой,обличающей депутатов в том,что они отказались от предложения транспортников сделать стоимость проезда 5 рублей. "Протестуя против решения,принятого депутатами,работники общественного транспорта вынуждены будут провести пикетирование городского Совета(странно - почему с большой буквы?)народных депутатов с целью отмены и пересмотра недальновидного решения,ставявшего под угрозу само существование общественного транспорта".
Так круто! В этом месте так и хотелось добавить:"бурные аплодисменты!".
Что произойдёт,если стоимость проезда станет 5 рублей я знаю прекрасно,а не просвящённых отправлю "Крыша едет - осторожно!".
На следующий день по местному телевидению в ответ на эту "обличающую статью" выступает один из депутатов городского собрания с довольно резким осуждением опубликованного материала. Оказывается всё не так уж и плохо. В ответ на утверждение "профсоюзного босса",что буквально завтра придётся сократить 25% численности работающих,в том числе кондукторов,среди которых много одиноких матерей он заявляет,что ни один человек не будет уволен по сокращению. В этот момент я также хотел зааплодировать,но стакан, зажатый мозолистой рукою, помешал мне это сделать и поэтому пришлось довольствоваться звуком,изрыгаемым довольными внутренностями,похожим на крик самца-шимпанзе наконец-то овладевшим непокорною самкой. Нас никто не сокращает! ПРИЕХАЛИ. Мы уходим сами. Создаются условия,когда человек получающий 2000(!!!)рублей за каторжный труд(личник порою получает и 20000 руб.)сам уйдёт,отчаявшись заработать честные деньги. Кондуктор,сдающая ежедневно в кассу 2-3 тысячи рублей,может получить на получку всего лишь 600 рублей,если не довезла план хотя бы на 1 рубль. Всё это политика руководства автопарков внезапно возомнивших себя защитниками общественного транспорта.
Но битва только началась. Через пару дней организовывается шоу,передаваемое по телевидению,где встречаются все три стороны. Надо отдать должное телевизионщикам: они отказываются от каких-либо комментариев,продемонстрировав запись заседания (даже отложив неплохой фильм) и дают возможность высказаться всем сторонам без исключения. Ощущения? Если вам приходилось быть в какой-нибудь глухой деревушке на краю света в полной темноте глубокой ночью и слушать лай собак,лениво переругивающихся между собою на языке понятным только им одним,то вы сможете понять ощущения от выступления каждой из сторон. Одно и то же,но каждый лает на свой манер...
Может быть кто-то из выступавших и пытался спасти общественный транспорт,приводя аргументы,кажущиеся единственно верными с его точки зрения,но только кажущиеся...
Сегодня (как это не печально) общественный транспорт уже не в состоянии конкурировать с транспортом личным. Техника устарела,сервис более чем ненавязчив,руководители более чем тупые.....
Выход один - используя большую вместительность "Икарусов" и "Лиазов" сделать МИНИМАЛЬНУЮ стоимоть проезда,чтобы дать возможность собрать минимум средств для дальнейшего развития общественного транспорта. Не получится! Чтобы собрать средства,по мнению наших кормчих, оказывается надо сделать стоимость проезда 5 рублей(у частника на многих маршрутах 3-4 рубля). И чтобы воплотить эти нелепые мечты они пытаются организовывать пикеты.(????)Один из них состоялся у здания городской администрации сегодня. Бедные,забитые водители,под угрозой быть выкинутыми за ворота предприятий, они выполняют любые прихоти начальства,становясь марионетками чужих интересов. Глупость и тупость. Жадность и стяжательство. Мания величия и элементарная безграмотность. Даже одна из депутатов,не выдержав,сказала в сердцах:"Да кто к вам сядет по 5 рублей,если рядом стоят новенькие маршрутки и за ту же цену предлагают свои услуги...".
Не поймут. Никогда. А зачем понимать им : руководящие кресла давно насижены и должности передаются едва ли не по наследству(сынок директора ПАП-4 вдруг становится директором автовокзала), зарплата неплохая и единственное что требуется - проявлять видимость выполняемой работы в сочетание с небольшим всплеском умственной активности,основанной на вовремя сказанных и ничего не значущих фразах.
А ведь проблем нет и быть не должно. Общественный транспорт всегда был и будет убыточным. Если он ходит с 5 утра до 1 ночи и не снимает сливки,как частник,с наиболее выгодных маршрутов и в наиболее удобное время - какую прибыль он может принести? Зачем же требовать от него перерождения в некую коммурческую структуру? Выращивать руководителей похожих на Чубайса,которые будут выбивать деньги со своих нищих сограждан ,монотонно бубня в экраны телевизоров о том,что все должны за всё платить? Но,тогда каждый подонок должен заплатить за свои преступления?
Это - общественный транспорт. Он служит для общества,а не для набивания карманов отдельных его представителей.
И никто не убедит меня,как это пытались сделать наши руководители,поднимая стоимость проезда,в том что себестоимость проезда одного пассажира складывается лишь из одних материальных затрат,а не из умения работать.
А выход один - сделать стоимость проезда 1 рубль для всех без исключения.Чтобы и старик и школьник,и любой,кто сегодня на мели мог бы быть уверенным,что общество людей всё ещё существует,а общество подонков - это пока ещё только фантастика.