Если
лет 10-15 назад наш город представлял из себя вполне провинциальный населённый
пункт со всеми его недостатками и преимуществами,то сегодня так называемый прогресс
ворвался в жизнь горожан и жить по новому стало не модою,а потребностью.И буквально
вчера никто и понятия не имел об автомобильных пробках,и поздним вечером и ранним
утром дороги были пусты и безлюдны,и мой потрёпанный"ЛИАЗ" ,радостно
урча мотором,пробегал по городским улицам с невероятной лёгкостью,касаясь горячими
шинами желаний мокрого асфальта.Москвичам,привыкшим к ритму мегаполиса,наверное
будет смешно читать эти строки,да я и сам понимаю - то что происходит на дорогах
в столице и других крупных городов никак не сравнить с нашим автомобильным движением,но
тем не менее сделаю попытку высказать своё мнение.
Народ
хочет жить независимой жизнью и автомобиль даёт возможность почувствовать себя
свободным человеком,независимым от чужих желаний. Тем более,что сегодня выбор
комфортабельных авто вызывает вполне объяснимое желание каждого автолюбителя оседлать
могучую лошадку, сочетающую в себе дикий нрав и ошеломляющую нежность.С приходом
к власти Путина жизнь несколько стабилизировалась и кажущее благополучие дало
уверенность в завтрашнем дне и страна,посаженная банкирами на счётчик,с радостью
бросилась в объятия кредитования.Весь мир живёт в долг - чем же мы хуже?И сегодня
любой человек,зарабатывающий мало мальски приличные деньги,может взять автомобиль
в кредит. Класс имущих наелся досыта и дал возможность и простым смертным почувствовать
себя ,после долгих лет искусственной разрухи, людьми.
Количество
авто на дорогах выросло стремительно. Как следствие этого возникла проблема избытка
транспорта и порою мы гораздо быстрее доберёмся до места назначения пешком,чем
на автомобиле. Но,как говорила одна забавная птичка в мультике: "Лучше день
потерять,но потом долететь."
Возьмём,например,один
из наиболее проблематичных дорожных отрезков в нашем городе : дорогу ведущую из
центрального в заводской район. Раньше особых трудностей при прохождении этого
участка практически не ощущалось(разве что в сильные гололёды),а сегодня расстояние
в 12 километров можно преодолеть порой лишь за 1-2 часа. Ежедневные аварии на
этом пути воспринимаются,как неизбежность,но как правило любой аварии можно было
бы избежать,соблюдая элементарные правила вежливости и дорожного движения.
Узкая дорога,не предназначенная для четырёхполосного движения,разделена
сплошной линией,которую,если мне не изменяет память, пересекать запрещено. Как
видите на снимке(сплошую разметку не видно - она засыпана снегом) правый ряд двигается
по направлению к светофору,но как только начинаются трудности с движением моментально
образуется левый ряд,едущий по сплошной разметке. Левый ряд занят теми,кто торопится.К
этой категории себя относит большинство автолюбителей и потому он забивается моментально.
Далее,на светофоре,происходит обратное перестроение в правый ряд,так как навстречу
идут машины,поворачивающие налево,или частенько на пути происходит авария и возникает
ситуация,когда,как сказал однажды один юморист : "у кого машина больше тот
и прав". Или дороже,добавлю от себя.
Что самое
смешное,когда машины идут в один ряд,этот участок дороги преодолевается с опозданием
не более,чем на 5-10 минут.
Но
опаздывать никто не хочет.Видите на снимке,как паровозик,состоящий из 4-х маршруток
движется к месту назначения? Он не может задерживаться.Почему? Потому что с интервалом
в 2 минуты за ним пыхтит точно такой же паровозик,не считая муниципальных автобусов
и троллейбусов. Надо любою ценой проскочить пробку,а иначе останешься без зарплаты...Не
переживайте : водители в основном хорошие. И если попадётся на десяток автобусов
один наркоман,то где гарантия ,что вы сядете именно к нему и вместо уютной домашней
постели окажетесь в морге.Всё будет хорошо - о вас позаботились.....
КАКОВА ЖЕ ПРИЧИНА
ПРОБОК В НАШЕМ ГОРОДЕ
1.Низкая водительская
подготовка участников дорожного движения(как говорится: купил права за кусок сала)
2.Нежелание ГИБДД выполнять свои прямые обязанности
- регулировка дорожного движения.
3.Огромное
количество маршрутных такси.
4.Количество
дебилов за рулём,растущее день ото дня.
Возьмём,например,один
из наиболее проблематичных дорожных отрезков в нашем городе : дорогу ведущую из
центрального в заводской район. Раньше особых трудностей при прохождении этого
участка практически не ощущалось(разве что в сильные гололёды),а сегодня расстояние
в 12 километров можно преодолеть порой лишь за 1-2 часа. Ежедневные аварии на
этом пути воспринимаются,как неизбежность,но как правило любой аварии можно было
бы избежать,соблюдая элементарные правила вежливости и дорожного движения.
Но
опаздывать никто не хочет.Видите на снимке,как паровозик,состоящий из 4-х маршруток
движется к месту назначения? Он не может задерживаться.Почему? Потому что с интервалом
в 2 минуты за ним пыхтит точно такой же паровозик,не считая муниципальных автобусов
и троллейбусов. Надо любою ценой проскочить пробку,а иначе останешься без зарплаты...Не
переживайте : водители в основном хорошие. И если попадётся на десяток автобусов
один наркоман,то где гарантия ,что вы сядете именно к нему и вместо уютной домашней
постели окажетесь в морге.Всё будет хорошо - о вас позаботились.....
НА
ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ