РУССКИЙ АВТОБУС

Первый автобус - мой. Где-то кратко я пытался рассказать о нём ,но не смог. 7 лет работы связывают меня с ним и нет таких слов,которые могли бы передать эти годы.Пытался.Он один,из нескольких десятков,похороненных заживо.Просто надо было дать зелёную улицу новым предпринимателям,в лице которых порой выступали директора муниципальных пассажирских предприятий,главные инженеры,работники администрации и прочее дерьмо,говорящее одно,а делающее другое. Эти автобусы мешались на дорогах,так как могли составить конкуренцию частным маршрутным такси.

И что же произошло далее? Городские власти сократили муниципальный заказ,посчитав ненужным присутствие на дорогах этого вида транспорта. Забота о пассажирах и собственных карманах подтолкнула их к этому решению. Взамен - маршрутки.

Замена стареньких "ЛИАЗов" на очередное чудо отечественного автомобилестроения - "ПАЗики" было воспринято пассажирами положительно. Как писал один из посетителей моего сайта : "Тепло и комфортно". Конечно же,если специально ограничить выпуск муниципальных автобусов на линию,сославшись на отсутствие средств в городской казне,то любое средство передвижение,после утомительного стояния на остановке,будет воспринято на "Ура!".

Сравнивать новые "ЛИАЗ 677" и "ПАЗ 672" нет смысла - "ЛИАЗы" гораздо теплее зимой,безопаснее и надёжнее в эксплуатации. Что же ещё надо? Всего ничего - сославшись на нехватку бюджетных средств прекратить ремонт и поставку запчастей и новых автобусов и вот перед вами очередное произведение перестроечного искусства - знаменитый "лоховоз". А маршрутные "ПАЗики"? Внутри излишним комфортом не блещут,а в час пик в салоне пассажиры чувствуют себя всё той же селёдкой в консервной банке.Необходимость или преднамеренность?
Куда подевались водилы с автобусов,простаивающих без дела?Большинство перешли к частникам(хотя добровольно бы никто к частнику не пошёл - заставляет жизнь,а вернее бесконечная борьба за выживание в условиях полумафиозного общества),часть поменяла профессию.
Восстанавливать,простаивающие "ЛИАЗЫ" и "Икарусы" нет денег и каждый прошедший день приближает нас к финишной черте,когда частник останется полновластным хозяином на дорогах...Хорошо это или плохо?


-ДАЛЕЕ-

1 2 3 4