Общественный транспорт в Берлине

Уж сколько живу здесь (с 1992 года), а не перестаю радоваться и удивляться тому, как организована и функционирует сеть общественого транспорта Берлина.
Во всех крупных немецких городах общественный транспорт организован примерно одинаково, но Берлин - самый крупный город, с площадью чуть больше Москвы и населением около 3,5 миллионов. Здесь есть куда пойти-поехать и берлинцы пользуются автобусами , метро , трамваями и городской электричкой охотно.

Очень сильно удивлены гости, приезжающие из стран СНГ, когда узнают, что ВЕСЬ общественный транспорт ходит по расписанию. То есть: на каждой остановке вывешено расписание движения. При мне одна дамочка высказывала водителю автобуса своё возмущение, ведь он "опоздал на три минуты!!!"

К сожалению - тем, кто пользуется (берлинская транспортная организация), приходится дорого заплатить за этот сервис (некоторые тарифы):

Таблицы тарифов довольно мудрённые, но для студентов, пенсионеров, школьников предусмотрены скидки. Те, кто пользуются общественным транспортом по выходным, имеют возможность приобретать так называемый "уикэнд-тикет" и совершать вылазки в музеи, парки и т.д. Тем, кто задержался в центре города на дискотеках или в театре, не надо отчаиваться. Примерно с 23:30 начинают движение ночные линии автобусов и трамваев - у Вас всегда есть шанс добраться домой. Если уж так случилось, что именно перед Вашим домом нет ночного автобуса, то можно попросить водителя заказать к пункту пересадки обычное такси, платить, правда, придётся самому, но это таки лучше, чем брести пешком.
Ездить самому на своей машине - не возбраняется, но как быть с пивом, которое льётся на каждом шагу рекой? А потерять после полицейского контоля права - обойдётся дороже.

Зачастую, приобретая билет на какой-нибудь большой концерт или спортивное мероприятие, автоматически получаешь к входному билету и билет на проезд к месту событий. Таким образом решается проблема поиска места для парковки машин.

Есть, несомненно, и проблемы:
Недостаточное финансирование общественного транпорта сенатом (парламентом) Берлина;
Очень долгая по времени реконструкция полотна городской электички "S-Bahn"...

Рассказывать можно еще много чего, например - про то, как найти определённый маршрут поездки по интернету, или про то, что входя в автобус, мы здороваемся с водителем, про то, что миллионы евро уходят на борьбу с вандализмом... Ну да ладно. Не буду утомлять.

Прилагаю некоторые фотографии берлинских средств передвижения и прочего, что может быть интересным.

С почтением, Виктор Хартманн. Берлин.

(c)VHartmann kadewe@mail.ru