ПОСЛЕДНИЕ ИЗ ЖИВЫХ
.
Посмотреть на книгу гостей
ПОСЛЕДНИЕ ИЗ ЖИВЫХ | |
| Иногда мы находим ответы в вещах,которые ранее казались нам недоступными и откровение исчезнувших сердец становится смыслом жизни тех,кто потерял последнюю надежду,и многим из нас уж больше никогда не вернуться ,и потому я пытаюсь сказать хоть что-то. | |
| Самоирония,самокопание и прочая дребедень,навязанная действительностью даёт нам шанс найти общий язык,но каждый готов предложить свой вариант общения лишь бы не узнать настоящей правды. Удобства превыше всего! | |
| Тем не менее,в очередной раз,я попытаюсь сказать несколько слов,которые смогут хотя бы что-то...... | |
| Автобусы - это всего лишь точка опоры людей,пытающихся покорять пространство и время ,и небольшой промежуток времени,даруемый нам вечность ,заставляем меня быть кратким и немногословным. | |
| Вы несколько растеряны и пытаетесь понять эти строки и по возможности как можно быстрее свалить на более интересные сайты,и найти то,что вами повелевает. Ищите - и будете найдены.Ближе к делу. Перед вами фотография автобуса. | |
.
| К сожалению фото второго автобуса пока что мне сделать не удалось,но если повезёт, то обязательно размещу его на этой странице.. |
| Меня можно укорить в том,что человек,написавший Гниющие под небесами был не совсем компетентен и дал некую дезинформацию,так как в г.Новокузнецке осталось несколько ЛИАЗов. Это так. Последние два автобуса,принадлежащие ПАТП-1 до сегодняшнего дня работают на линии.И вижу я их почти каждый день.Весь парадокс заключается в том,что они одного года выпуска с теми автобусами,которые успешно сгноили несколько лет тому назад на территории ПАТП-4(моего бывшего места работы). Здесь можно было бы достаточно много порассуждать на тему совести у человекообразных существ,работающих руководителями и принёсших несомненный вред как государству,так и обществу,но обратно ничего не вернуть и нам с вами остаётся лишь константировать факт открытого вредительства во имя собственных карманов. | |
| После того,как все автобусы марки ЛИАЗ 677 из ПАТП-4 были поставлены на прикол я видел ,что несколько ЛИАЗов из ПАТП-1 всё таки продолжали работать на линии .2004 год. Подходил к водителям и спрашивал : "Почему наши все списаны ,а ваши ЛИАЗы ещё работают?" Ответ: " Пока они могут ходить до последнего,то их не спишут. Но это не надолго." | |
| Ладно.Прошёл год .Прошло 2 и 3 года. И произошло чудо. Обыкновенное.Автобусное. | |
| Сегодня август 2009 года . И что я вижу? Два ЛИАЗа 677 спокойнеько работают на линии и практически каждый день. Как им это удалось?Пользуются запчастями от списанных автобусов? Но ведь в ПАТП-4 было собрано в кучу два автопарка и из сотен автобусов,гниющих под небесами,можно было бы найти этих запчастей на порядок больше. | |
| А может быть в этом месте я могу слегка поматюгаться забористыми словечками? По логике получается,что вообщем-то при умелом руководстве и элементарном техническом обслуживании автобусов они бы до сих пор трудились на маршрутах? | |
| Да вот незадача - надо было сокращать выход на линию муниципального транспорта,дабы дать зелёную улицу частным маршруткам....И карман собственный как-то ближе к заднице... | |
| Ну,вот - некоторые точки над "и" расставлены окончательно. Лишь жаль пассажиров ,которые за 10 с лишним лет хозяйствования сволочей пострадали в маршрутках. 10 лет я пишу о невозможности перевозки пассажиров маршрутными такси,устраивающими гонки на выживание и очень надеюсь,что всё таки не зря. | |
| А старенькие ЛИАЗы работают и работают,несмотря ни на что и сообщение об их смерти было несколько преждевременным.... | |
| |
| на главную страницу | |
| [Отказали тормоза (2001 год)] [Гниющие под небесами 2003 год] [Наперегонки со смертью 2003] [Особенности частного извоза 2003] [Девятый маршрут 2004] [Кто подставил общественный транспорт? 2004] [Я отдыхаю пятый день 2005] [Причина замены ЛИАЗов на ПАЗики 2005] [Перед выездом на линию] | |
| Оставить
запись в гостевой книге Посмотреть на книгу гостей | |
| ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК | |
| | |
| | |
|
| |